物流人生：一万元月薪的背后_湛江市天一物流有限公司

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物流人生：一万元月薪的背后

作者:zjtywl 来源:技术论坛发布时间:2014-04-10

物流人生：一万元月薪的背后　　快递公司“快递员”一年赚十万元，快递员收入确实比较客观，已是不争的事实，但快递业成本也是越来越大。在我们身边忙碌着这样一群人，无论刮风下雨，他们骑着一辆三轮车，载着大小包裹，穿梭于高楼大厦之间，奔波在居民巷道之中……他们的脚步匆忙，每天都与时间赛跑，跟速度拼抢;他们与不同的人打着交道，用无微不至的服务架起人们沟通的桥梁，他们就是我们最熟悉的快递员。以小胡承包的中通快递西安公司南郊第四分部为例，房租、水电费一年6万元，给公司缴纳的外省送货班车费，每月9000元，还有交货的每票件重量费用，一个月少则三四万元，这些全年下来得几十万元。小胡还买了两辆面包车、一辆4米2的厢式货车，总共20多万；15辆电动车，花了三万多元；8个手持终端，每个两千元左右。这些几乎让他把这些年赚的钱都“投进去了”。　　再加上十几个员工的工资及其他费用，“经常是基本持平的状况”。回忆起2009年九十月间，他说差点撑不下去了。好在低谷之后就是转机，尤其是电商业务扩展迅猛，快递业的日子也越来越好过。“前半年基本持平，但每年九月以后都有转机”，去年一年，小胡赚了十万元。“其实就相当于我和媳妇两人的工资。”小胡在西安13年了，房子还没买，娃才5岁。他的同学有做律师的，有干销售的，也有做房地产生意的，但他还想在快递业这个行当做下去，甚至带动了老家的亲友一起做。“现在好送了，密度大，比较集中，不像过去那样总是跑在路上。” 当时他的送货区域在东南郊，互助路、韩森路，直到雁翔路、西影路。“骑着辆旧自行车，一天跑了至少50公里……”小胡回忆起当年的情景，他还清楚记得“那个月挣了970元”。到了2008年，快递业务量激增，小胡的业绩在全公司三四十名快递员中最好，月薪接近2000元。公司也分出五六十个分部，仅西安南郊就有六七个，小胡“包”了一个，朱雀大街、环城南路、太白路、南二环，3平方公里的送货地域虽不大，但每天要送快递1200件左右，收货也有两三百件。　　现在小胡负责的快递分部有15名快递员、3名客服，忙不过来时，他自己也去送。去年“双十一”，每人一天的快递量“最少都在二百五六”。至于快递员挣了多少，小胡笑笑并没透露，只说同行有人当月“拿了一万多”。　　每天跑15公里，相当于每年绕城墙近400圈。　　不到30岁的渭南人小吴是小胡手下的一名快递员，去年“双十一”前后，连着几天早晨8点出门送货，天黑透了才能送完。现在送货的交通工具要比小胡当年好得多，都是小货车、电动车。跑的路程也不像小胡过去动辄一天50公里。快递员送货区域越分越细，相对集中，每天平均跑15公里左右。如果以西安城墙全长13.7公里推算，一年相当于绕城墙跑了近400圈。　　小胡说，除了辛苦，快递员的“风险”也大，不敢“丢单”，一旦发生赔偿就等于白干了。另外，就算每月能挣几千，这个收入与别的城市相比属于中等偏下，“比如郑州，快递员的月薪一般都是五千元以上。” 那么快递员的薪酬是如何算的。一，送货费和收件提成双管齐下　　月薪可达五千至一万，快递员工种蕴涵着可观的经济利益，一时备受关注。那么，快递业及快递员挣钱的“窍道”到底在哪。记者走访了多家快递公司工作人员，其挣钱方式已是公开秘密——简单来说，即为“送货费”和收件提成，尤其是后者，如果运气好，数额相当客观。　　中通快递西安公司南郊第四分部经理小胡透露，一是公司给的送货费用，“一件货平均1块3左右，快递员送一件能挣一块”，如果是50公斤以上的“大货”，“给快递员按两毛钱一公斤来算”。平均一天一人要送100多件，至少挣100多元，相当于每月底薪3000元。　　而收派件的提成是10%~15%，每个人每天收件数量不等，提成有高有低，再加上生活补助300元、话费补贴100元，“拿到5000元是常有的事。” 　　西安快递员收入到底如何？通过走访，记者了解到，顺丰、申通、中通、圆通、汇通、汇达等多家快递公司中，快递员个体收入差异较大，也不稳定，提成部分主要来自于收件，收件多工资就会高，收件少工资就会少。如果“运气好”，月薪过万并不是不可能，但要有稳定的客户。　　小胡说，现在重要的竞争点是服务。“送快递是个与人打交道的工作，得到客户信任，才能赚到钱。” 二，应聘快递员有啥要求　　做事勤快，细心负责，能吃苦。早在几年前，就有职场分析报告称，中国物流市场需求与供给存在不均衡的状况，快递员将成职场“香饽饽”，目前已有百余万从业者，但仍有数百万缺口。　　木马流车连日来走访西安一些劳动力市场及登录多家求职信息网站就能得到印证。包括机票递送、商贸送货在内的各种快递岗位均有招聘，且给出的薪酬高低不等，最低2000元，最高6000元或面议，以3000元至5000元为多。而招聘单位提出的岗位要求也不高，比如“做事勤快，踏实，细心负责”即可，有的公司甚至说“无任何经验均可，只要你能吃苦，待遇优厚。” 　　与之相对应的快递员求职者也很多，多数人希望薪酬在5000元至8000元之间，这比市场实际薪酬高出了2000元至3000元。28岁的西安人张原已工作5年多，他希望能找到一个长安区的快递员工作，自称“本人还有各种不足，但善于学习和反思总结，对新行业和新事物保持热情和参与度”，因此期望月薪5000元至8000元。也想找个快递员工作的24岁的安毅刚，则对月薪的期望值并不高，2000元至3000元。他说，离开学校进入社会，工作经验尚浅，找个合适的工作先锻炼几年再说。　　这在一定程度上也反映出求职者在快递业市场中或理性或虚高的现状。即便不时有月薪高达万元的消息传出，多数快递员以及准备入行的求职者仍保持着清醒认识。三，快递的未来如何发展　　各方共同努力，增加“出口”快递件数量。“陕西全省快递业从业人员大约有三万人，收入还可以，但也很辛苦。”陕西省快递行业协会秘书长闫世平透露，2013年，陕西“出口”快递件有9500多万件，业务收入约为13亿元。这一数字看起来着实可观，但“出口”与“进口”快件已多年来呈现1：5的不平衡格局。拿去年来说，陕西“进口”快递件高达5亿件，而“出口”快递件只有1亿件。　　数量如此庞大的快件都需要快递员一个个送出去，但他们挣到的只是“派件费”，而快递员的收入构成“派件费+收件提成”中，真正能挣到钱的却是收件提成。木马流车认为，这种业务量不均衡导致的快递员收入差异大，也在一定程度上引发了一些快递员往往到了“双十一”等快递件激增的形势下，由于太累，辞职不干的情况发生。

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